Грузовики

Самосвал на базе Камаз 6520, двигатель 740.51, 320 л.с., 6х4, КПП ZF16, г/п 20 т, бак 350 л, кузов 20 куб.м, МКБ, МОБ, спальное место!

Лесовоз Урал 4320, 6Х6, двигатель Камаз 740, лесовозная площадка с установленным гидроманипулятором за кабину, возможна комплектация с прицепом...

Лесовоз Камаз 43118, 6Х6, год выпуска 2015, двигатель 260 л.с.(либо 300 л.с.), лесовозная площадка с откидными кониками с установленным...

Модель двигателя WP10,375N, WP12,375N
Мощность двигателя 336 л.с., 375 л.с.
Объём двигателя 11596 (л.)
Колёсная формула 6x4
Колёса-шины 12.00 R20
Коробка передач 9JS135 «FULLER», механическая, девятиступенчатая, полностью синхронизированная
Стандарт качества Евро 2,3
Снаряженная масса 11200 (кг.)
Грузоподъёмность 25000 (кг.)
Емкость бака 350 (л.)
Расход топлива 33 (л/100км.)
Длина кузова 5200 (мм.)
Ширина кузова 2300 (мм.)
Высота кузова 1500 (мм.)
Длина 8275 (мм.)
Ширина 2500 (мм.)
Высота 3300 (мм.)

Колесная формула:8x4, Модель двигателя: WP10.375E40,
Мощность двигателя:276 кВт(375л.с.), Стандарт для выхлопных газов:Евро 4,
объём двигателя:11596ml,
КПП:12JS180TA (12ст) , Кондиционер:есть, Размер кузова:7600*2300*1500 мм.,
Толщина кузова:дно 8 мм; стенки 4 мм., Размер покрышек:12.00R20, Подъёмник:передний. кабина :F3000 низкая

Детальное описание товара


Модель

Год выпуска

SX3315DR366/ SX3315DT66

2012

Марка

SHACMAN

экологический класс

Евро-3

Тип кабины

Технология «MAN F2000», двухдверная, двухместная, с одним спальным местом, утепленная (зимняя)

Габаритные размеры

Внешние габариты (ДхШхВ), мм

10330 X 2490 X 3450

Габариты кузова (ДхШхВ), мм

7600х2300х1500

Внутренний объем кузова, куб. м

26,2

Колесная формула, мм

8х4/колеса задней тележки

Толщина металла низ/бок

10/8 мм

База, мм

1800+3800 +1350

Колея передних/задних колес, мм

2036/1850

Минимальный клиренс, мм

314

Весовые параметры

Снаряженная масса, кг.

17300

Номинальная грузоподъемность, кг.

22700

Полная масса, кг.

40000

Характеристики

Максимальная скорость, км/час

85

Максимальный угол подъёма

50

Расход топлива (л/100 км)



Минимальный радиус разворота, м

18

Двигатель

Модель

WEICHAI WP10.336N,CUMMINS ISME385.30

Тип

6-ти цилиндровый рядный вертикальный дизель с жидкостным охлаждением, 4-х тактный, турбонаддув, интеркуллер, прямой впрыск.

Рабочий объем,см3

9726/10800

Мощность двигателя л.с.

336/385

КПП

Модель

12JS160TА/12JS180TА

Количество передач

12+2

Сцепление

Модель/тип/диаметр

Guilin Fuda/FD430

Задний мост

Тип/передаточное отношение

13T технология MAN

Подвеска

Передняя/количество рессор

левый 12 /правый 12

Задняя/количество рессор

левый 12 /правый 12

Рулевое управление

Тип/модель гидроусилителя

ZF 8098

Тормозная система

Рабочий тормоз

Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с регулятором тормозных сил, тормозные механизмы всех колес - барабанные

Стояночный тормоз

Пружинные энергоаккумуляторы колес задней тележки, с ручным приводом

запасной тормоз

стояночная тормозная система





Гидроподъемник кузова, тип/марка

Гидроподъемник передний HYVA





Колеса, тип и размер шин

12.00R20

Электрооборудование

Номинальное напряжение

24V

Аккумулятор/емкость/пусковой ток

12/180X2 a.h

Объем топливного бака, л

380

Основная комплектация

подогрев кузова, кондиционер, эл.ст.подъемник,

Цвет

Синий

Характеристика Ед. изм. Значение
Максимальный объем перевозимой бетонной смеси м3 8
Максимальная масса перевозимой бетонной смеси
(с полным баком для воды) кг 17800
Масса снаряженного АБС кг 13310
Полная масса АБС, в том числе: кг 32000
-нагрузка на переднюю ось (оси) кг 7100
-нагрузка на заднюю ось (тележку) кг 24900
Емкость бака для воды л 800

Модель самосвала HOWO 8×4 ZZ3407S3867D
Производитель HOWO (SINOTRUK)
Модель /тип двигателя D10.38, 380 л.с., Евро 4,четырехтакдный дизельный , с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Габаритные размеры Д x Ш x В (mm) 11700x2496x3453
Геометрия кузова Д x Ш x В (mm) 7600x2300x1500
Толщина кузова днище/борт (mm) 8/6
Гидроподъемник кузова Гидроподъемник переднего расположения
Подогрев кузова выхлопными газами Имеется
Полная масса(кг) 40000
Снаряженная масса(кг) 10300
Колёснаябаза (пер./зад. колес) (mm) 1800+3800+1350
Ширина колеи (пер./зад. колес)(mm) 2022/1830
Рулевое управление ZF8098 с гидроусилителем
Тип сцепления Сухое, однодисковое, привод-гидравлический с пневмоусилителем
Модель/тип коробки передач HW19710 Механическая, с ручным управлением, 10-ти ступенчатая (вперед – 10, назад – 10)
Передний мост HW08
Задний мост НС16, усилительный мост, с колёсными редукторами, межосевым дифференциалом
Тормозная система Металлические тормозные магистрали, ABS
Кабина, модель / тип HW76, 4-точеная плавающая подвеска, амортизаторы и поперечные стабилизаторы, сидения новой модели,отопитель кабины, оборудована одним спальным местом
Размер дисков/шин 8.5/12.00R20 радиальные, металлокор

Управление Механизации и Автотранспорта «Сибирь» - команда специалистов, работающая в сфере профессиональных продаж, финансовых услуг, сервисного обслуживания грузового транспорта, коммунальной, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники.
УМиАТ «Сибирь» - Продажа техники от завода-производителя без посредников. Удобное и понятное финансирование организаций и Индивидуальных Предпринимателей. Консультация кредитного специалиста.
УМиАТ «Сибирь» - надежный сертифицированный дилер, вникающий во все проблемы связанные с эксплуатацией техники, гарантией и сервисным обслуживанием. Обратный выкуп и индивидуальные решения по TRADE IN.Продается новый дилерский ИТФ Isuzu NPR75LL 2012 года выпуска

Габаритные размеры фургона: 6700х2300х2200 Фургон изготовлен по бескаркасной технологии из 3-х слойных сэндвич панелей, произведенных методом вакуумной склейки, предназначен для перевозки скоропортящихся и замороженных продовольственных товаров. Толщина теплоизолирующего крыши, пола, передней стенки, ворот составляет 50 мм. Толщина теплоизолирующего боковых панелей составляет 50 мм. Панели соединены между собой металлическими профилями посредством вытяжных заклепок, Внутри фургона предусмотрена отбортовка из рифленого алюминия самонарезных винтов и клея – герметика. В качестве облицовки сэндвич-панелей используется плакированный металл. Внутренняя обшивка выполнена из оцинкованного металла. Наружное обрамление — оцинкованный угол 2 мм с полимерным покрытием белого цвета. В качестве теплоизолирующего материала применен высококачественный экструдированный пенополистирол. Задние распашные двери с 3-х лепестковыми

резиновыми уплотнителями с углом открывания 270º с т-образными фиксаторами дверей в открытом положении; фурнитура оцинкованная штангового типа: 1 штанга на дверь, 3 петли на дверь. Также оперативно можем оборудовать боковой дверью и мет. полом.

Специальный автомобильный фургон на базе шасси КАМАЗ-6520 6х4 для перевозки и временного хранения опасных грузов, химических, взрывчатых и взрывоопасных веществ и материалов всех подклассов и групп совместимости типа ЕХ/III по ДОПОГ.

Завод "АК Луказ"
- Кратчайшие сроки изготовления;
- Автомобильная сталь устойчивая к температурам крайнего севера обеспечивающая также ремонтопригодность фургона;
- Возможность переоборудования для работ в тяжелых климатических условиях крайнего севера;
- Цельнометаллическая конструкция фургона с ребрами жесткости. Особо прочная и единственно пригодная для бездорожья не сложится и не перекосится как фургоны из сэндвич панелей. Каркас фургона усилен 80х80х4мм;
Внутренняя обшивка - фанера с огнезащитным покрытием. Настил пола - рифленый алюминиевый лист. Задние распашные ворота с врезным сувальдным замком сейфового типа, наружными запорами и сигнализацией открывания ворот, выведенной в кабину автомобиля. Два плафона освещения.

Размеры фургона 7900х2550х2200, объём 44,32 м.куб. Может быть изготовлен с отсеком сопровождения (кладовщика) или без.

Стандартная комплектация автомобиля-фургона:
- два проблестковых маячка оранжевого цвета;
- защита топливного бака;
- система отвода отработавших газов выведена вверх со съёмным искрогасителем;
- задний противооткатный брус безопасности;
- огнетушитель ОП5 в количестве 2-х штук;
- две автоматические противопожарные системы Буран;
- штырь и цепь заземления, ящик для песка, выдвижная лестница;

Дополнительная комплектация фургона:
- отсек сопровождения или кладовщика;
- боковые ворота грузового отсека;
- внутренняя обшивка грузового отсека алюминием;
- локализатор "Фонтан 20К";
- автономный воздушный отопитель;
- возможность переоборудования для работ в тяжелых климатических условиях крайнего севера;

В стандартную комплектацию шасси КАМАЗ-6520 могут входить:
-двигатель Cummins ISB6.7 300 (Евро-4) 300 л.с.
-двигатель КАМАЗ-740.632-400 (Евро-4) 400 л.с.
-КПП ZF-16
-тягово-сцепное устройство для работы с прицепом-фургоном специальным для перевозки взрывчатых веществ
-топливный бак 350 литров
-кабина без спального места
-тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ

Дополнительная комплектация шасси КАМАЗ-6520:
-оборудование автомобиля навигационной системой ГЛОНАСС/GPS
-установка устройства ограничения скорости
-установка среднего сидения с ремнем безопасности
-утепление кабины автомобиля
-установка оборудования для работы в тяжелых климатических условиях - северный вариант.

Фургон имеет сварной цельнометаллический каркас, что дает значительное увеличение прочности конструкции и, соответственно, срока службы фургона. Использование сплошного продольного швеллера придает дополнительную жесткость основанию, а значит и всему фургону. Каркас стен, потолка и дверей изготовлен из квадратной трубы. Пол в хлебном фургоне из доски с утеплением., внизу фургон закрыт оцинкованныйм листом, для предохранения от воды и грязи, внутри фургон покрыт оцинкованным листом. Снаружи листы крепятся к карсасу с помощью самоклеющейся ленты, которая применяется для герметизации и гидроизоляции швов. При изготовлении кузовов-фургонов компания Реаф использует несколько видов наружной обшивки: · оцинкованный лист без дополнительного окрашивания. Такая обшивка имеет хорошие эксплуатационные показатели. Не требует подкрашивания. · оцинкованный лист окрашенный или «плакированный металл». · влагостойкая ламинированная фанера, толщиной 9мм. Фургоны из ламинированной фанеры очень долговечны, а также внешне привлекательные. Между внутренней и наружней обшивкой хлебный фургон утепляется пенопластом толщиной 40 мм. Внутри кузов разделен металлическими решетками на несколько отсеков, образующие стеллаж для установки стандартных хлебных лотков С правой стороны кузова расположены одностворчатые двери с углом открывания створок 180 градусов. Двери имеют резиновые уплотнительные профили и оборудованы штанговыми запорами. Количество дверей в фургоне, а соответственно и количество лотков зависит от базовой длины шасси. Хлебный фургон на Hyundai может быть 4х, 5ти, 6ти, 7ми дверным Купить хлебный фургон на шасси Hyundai Вы можете, позвонив по телефону в городе Нижний Новгород код 831 тел. 216-11-96, 216-11-97.

Автомобильные кузова-рефрижераторы необходимы для перевозки продуктов питания и других грузов, которые требуют максимальную термоизоляцию для поддержания стабильной температуры в изотермическом автофургоне.
Выбирая модель рефрижераторной установки, мы обязательно учитываем Ваши требования по температуре и площади в фургоне. Качество исполнения фургона- рефрижератора является очень важным для нашей компании.
Мы предлагаем следующие холодильные системы:
Автономные холодильно-отопительные установки с независимым дизельным двигателем
Холодильно-отопительные установки с приводом от двигателя HINO
Сплит- Системы для перевозки мороженого.
Фургон-рефрижератор HINO изготавливается из бескаркасных сэндвич- панелей, стыки в фургоне строго герметичны.
В качестве утеплителя теплоизолирующего слоя мы применяем экструдированный пенополистирол , который обладает низким коэф. теплопроводности и не подвергается процессам старения и гниения.
В качестве наружней обшивки фургонов- рефрижераторов HINO служит:
оцинкованный или плакированный стальной лист ;
фанера 9мм ламинированная или фанера ФСФ оклеенная армированным пластиком;
армированный пластик;
сталь нержавеющая.
Створки дверей фургона- рефрижератора выполнены так же из сэндвич- панелей, которые открываются на угол 270º и фиксируются с помощью специальных фиксаторов в открытом положении. Уплотнители дверей фургона выполнены из резинового профиля обладающий свойствами эластичности и износостойкости.
Купить фургон-рефрижератор Вы можете в городе Нижний Новгород, позвонив по телефону 831 216-11-96, 216-11-97.

Технические характеристики
Модель CA 3310P66K24T4E4 8х4
Тип кабины FAW J6
Размеры Длина (мм) 10 290
Ширина (мм) 2 495
Высота (мм) 3 450
Колёсная база (мм) 2100+3600+1350
Клиренс (мм) 320
Спереди (мм) 1 470
Сзади (мм) 1 770
Снаряженная масса шасси (кг.) 18 960
Максимальная разрешенная масса (кг.) 42 600
Внтренний объем самосвального кузова (м.куб.) 23,18
Минимальный радиус поворота (м) 11
Максимальный угол подъёма (tanØ) 33
Объём топливного бака (л) 400
Двигатель Модель CA6DM2–39E4
EURO 4
Объём (л) 11,05
Мощность (л.с.) 390
Макс. крутящий момент (Нм)/об./мин. 1750
в диапазоне от 1300 до 1700
Трансмиссия Модель FAW CA12TAX190M
Скорости 12 передних и 2 задних
Подвеска Рессорная
Диски Стальные (10 шпилек)
Шины Спереди 315/80R22,5 или R 20
Сзади 315/80R22,5 или R 20

Комплектация:

Пневматическая тормозная система с ABS компании WABCO
Гидроусилитель руля
Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
Радиоприемник AM/FM с кассетной магнитолой
Трехтотечные ремни безопасности
Спальное место
Тканевая обивка сидений
Перчаточный ящик
По
Подстаканник
Климатическая система
Ящик на центральном тоннеле
Плавающая подвеска кабины
Воздухоочиститель с двумя фильтрующими элементами
Зуммер при движении задним ходом
Зуммер запирания кабины
Фильтр - отстойник
Электрокорректор фар
Трехточечное крепление зеркал
Подогрев кузова
Брызговики
Ручные стеклоподъемники
Воздушный дефлектор кабины
2 аккумулятора (2Х12 Вольт 180 а/ч)
Пневматическая подвеска водительского сидения
Буксировочный крюк
Полочки над лобовым стеклом
Многослойное ветровое стекло
Расширенный набор инструментов